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海南要成为自由贸易区, 交通是关键, 红塘湾新机

2018-04-16  来源:本站原创

红塘湾机场,是三亚新机场暂定的名称,原计划2020年建成投运,按年旅客吞吐量6000万人次、四条跑道规划设计,本已开始动工填海,但因机场选址、填海用地、环评等手续尚未获批就开始建设,在2017年的环保督查工作中被叫停,并于2017年7月25日正式停工,广东好日子心水坛

虽然今年3月28日,传出消息称国家民航局已经批复同意了三亚红塘湾机场的选址,但是从当前情况看,环评、填海用地等手续仍未完成,而且具有较大难度,所以2020年已经没有任何可能如期完成。

主要原因和问题——三亚红塘湾机场规划占海面积高达29.95平方公里,将形成陆地面积23.99平方公里,如此巨大的体量和超大规模的填海造地,必然需要海量沙石,而海南自身资源难以解决此问题,此前建设方原计划采砂的区域涉及国家一级保护动物——中华白海豚的栖息保护区,采砂行为必将造成极严重的后果!因此,红塘湾机场的建设工作,最起码在妥善解决填海沙石来源之前,很难获得合法手续,所以今年内复工的可能性比较小。

三亚新机场是国家重大基础设施建设项目,涉及“一带一路”战略,现在又进一步涉及到自贸区的建设,事关重大,海南和有关部委也在共同努力解决问题,但是至于何时能够完善手续并实现复工,目前谁也没办法说得清楚!何况即使今年能够解决问题并实现复工,在五年之内三亚新机场建成投运的希望也不大,很可能要推迟到2023年之后了。

标签 新机场 海南 三亚 手续 投运